이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 포르쉐 박스터 (문단 편집) === 3세대 (981, 2012~2015) === [[파일:Porsche-Boxster-2012-1366x768-015.jpg|width=600]] 2012년 등장한 3세대 (981) 박스터는 일반 모델 기준으로 수평대향식 2.7L 6기통 엔진을 장착하고 있으며 고성능 모델인 박스터 S에는 3.4L 엔진이 들어간다. [[대한민국]]에서 박스터 (일반 모델)의 시작 가격은 약 7,700만원이지만 이거는 아무 옵션이 없는 차량의 경우이고, 여타 [[포르쉐]] 모델들과 같이 이런저런 --편의와 간지를 위한-- 옵션을 붙이다 보면, 금세 억대 가격의 차량으로 탈바꿈하게 된다. --100만원짜리 주차보조 센서 + 후방 카메라를 달기 위해 250만원짜리 인포테인먼트 시스템을 강제로 선택해야 하다니..!-- 다행히 [[듀얼 클러치 변속기]]인 PDK가 기본 사양으로 장착되어 있다. [[포르쉐]]의 칼같은 라인업 서열 정리 때문에 [[포르쉐 카이맨|카이맨]]과 함께 [[포르쉐 911|911]]에 들어가는 엔진보다 출력이 약한 엔진을 배정받고 있다.[* [[RR(자동차)|뒷 엔진 후륜구동]] 레이아웃에 비해 무게 배분에 유리한 [[MR(자동차)|MR]] 구조이기 때문에 하극상 방지를 위해서라고 한다.] [[파일:Y0HmrSi.jpg|width=600]] 911보다 마이너한 지위에 묻혀가던 박스터에도 드디어 고성능 사양이 등장했다. 2014년에 추가된 박스터 GTS. 3.4L F6 엔진을 330마력으로 튜닝하고, 각종 하체 부품 강화가 이뤄졌다. || 모델 || 배기량 || 흡기방식 || 엔진형식 || 최고출력 || 최대토크 || 구동방식 || 0~100km/h || || Boxster || 2.7 || 자연흡기 || 직렬 6기통 || 261hp || 280N⋅m || MR || 5.5s || || Boxster S || 3.4 || 자연흡기 || 직렬 6기통 || 311hp || 360 N⋅m || MR || 4.8s || || Boxster GTS || 3.4 || 자연흡기 || 직렬 6기통 || 325hp || 370 N⋅m || MR || 4.7s || || Boxster Spyder || 3.8 || 자연흡기 || 직렬 6기통 || 375hp || 420N⋅m || MR || 4.5s ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기